大跨徑鋼桁梁合龍施工技術(shù)

曾家?guī)r嘉陵江大橋主橋為（135+270+135）m的三跨加勁連續(xù)鋼桁梁橋。中跨合龍總體采用“下降邊支點+江北側(cè)鋼桁梁整體縱移”的方式進行合龍施工，江北側(cè)邊支點下降約0.515m（相對設(shè)計成橋標(biāo)高）、渝中側(cè)邊支點下降約0.470m（相對設(shè)計成橋標(biāo)高），為保證鋼梁順利合龍，在鋼梁安裝時，對江北側(cè)支座向跨中方向預(yù)偏了58mm，進行補償。本文結(jié)合重慶市曾家?guī)r大橋項目中跨合龍施工，通過控制施工關(guān)鍵要點，實現(xiàn)提高施工質(zhì)量及效益、節(jié)約成本縮短工期的目標(biāo)。

喜報！ 曾家?guī)r大橋工程榮獲2020年度三峽杯優(yōu)質(zhì)結(jié)構(gòu)工程獎

近日，在2020年度三峽杯優(yōu)質(zhì)結(jié)構(gòu)工程獎評選活動中，我公司監(jiān)理的曾家?guī)r嘉陵江大橋工程榮獲了“2020年度三峽杯優(yōu)質(zhì)結(jié)構(gòu)工程獎”。

監(jiān)理如何應(yīng)對“問題施工單位”實施有效監(jiān)理的思考

近年，隨著我國基本建設(shè)的快速發(fā)展，參與工程建設(shè)的施工單位越來越多，參與建設(shè)的人員也越來越復(fù)雜;而施工單位人員素質(zhì)良莠不齊的問題也越來越凸顯，直接影響到工程的正常推進;當(dāng)監(jiān)理人員遇到組織管理能力和技術(shù)水平較差的施工單位，通俗稱的“問題施工單位或標(biāo)段”時，如何實施有效監(jiān)理就成了監(jiān)理人員“頭疼”的難題;本文結(jié)合長期的現(xiàn)場工程管理，提出了“主動監(jiān)理、統(tǒng)籌規(guī)劃、過程指導(dǎo)、嚴(yán)格監(jiān)理”的監(jiān)理的工作理念，并運用于實際工作中，取得了良好的效果。

歷時14個月！云南賓南高速公路 西可郎2號隧道右幅貫通

2021年4月24日，由我司負(fù)責(zé)監(jiān)理的云南賓南高速西可郎2號隧道右幅歷時14個月順利貫通，提前完成了項目節(jié)點目標(biāo)！

橋梁、隧道安全監(jiān)理實踐中“零死亡”理念探究

近年，建設(shè)管理部門對建設(shè)安全行為和目標(biāo)管理提出更高要求，提出安全管控紅線理念，零死亡理念。在監(jiān)管和事故處罰更趨嚴(yán)格形式下，對防范隧道施工安全事故提出更高理嚴(yán)格要求。結(jié)合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、管理部門要求、行業(yè)技術(shù)發(fā)展和管理行為進步需要，對監(jiān)理工程師管理思維提出自己研究思路。

隧道施工地質(zhì)監(jiān)理實施的途徑探索

近年，隨著我國高速公路、高鐵的發(fā)展建設(shè)，隧道施工所占比例越來越大，而制約隧道施工進度、安全、質(zhì)量的關(guān)鍵地質(zhì)因素也越發(fā)重要；監(jiān)理單位如何在隧道施工監(jiān)理過程中搞好地質(zhì)調(diào)查、預(yù)報、判斷監(jiān)理工作，助推隧道施工的安全有效實施，是擺在監(jiān)理人員面臨的一道難題；本文結(jié)合多年現(xiàn)場施工實踐經(jīng)驗，研究提出了“意識重視、手段多元、超前預(yù)報、總結(jié)提煉、指導(dǎo)施作”的隧道地質(zhì)監(jiān)理的工作理念，并運用于實際工作中，取得了良好的效果。

新形式下隧道施工質(zhì)量安全監(jiān)理思路

近年，建設(shè)管理部門對隧道質(zhì)量、安全行為管理提出更高要求， 提出質(zhì)量、安全管控紅線理念，零死亡理念，零缺陷理念。對隧道建設(shè)質(zhì)量品質(zhì)管理提升有迫切需要，對防范隧道施工安全事故提出更高更嚴(yán)格要求。結(jié)合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、管理部門要求、行業(yè)技術(shù)發(fā)展和管理行為進步需要提出自己研究思路。

公司召開2021年度工作計劃審定會

為全面落實董事會下達(dá)的2021年度工作目標(biāo)任務(wù)，認(rèn)真籌劃和部署2021年度生產(chǎn)、經(jīng)營工作，公司于2021年3月23-3月26日按部門召開了2021年度工作計劃審定會，公司管理層及部門負(fù)責(zé)人參加了此次會議。

重慶軌道交通五號線一期（南段）正式開通運營

2021年1月20日早上7點，由鐵四院與重慶育才工程咨詢監(jiān)理有限公司聯(lián)合體監(jiān)理的重慶軌道交通五號線一期工程(南段)石橋鋪站至跳蹬站正式開通運營。

關(guān)于信用評價工作的一些心得體會

渝長項目在2019年年度信用評價中得到95.33分，應(yīng)公司領(lǐng)導(dǎo)要求，本人針對信用評價重要性的認(rèn)識，以及信用評價工作中的注意事項總結(jié)了一些心得體會，分享給公司各位領(lǐng)導(dǎo)和同事，不當(dāng)之處，請各位領(lǐng)導(dǎo)和同事指正。

誠履約，展育才奉獻精神；嚴(yán)監(jiān)理，巴渝添南北紐帶

2020年9月25日下午15∶00時，重慶軌道交通五號線一期南段工程項目驗收會在北部新區(qū)天來大酒店多功能廳隆重召開，項目驗收順利通過。

防高空墜落安全措施實踐分享

摘要：高墜事故頻發(fā)，本文側(cè)重介紹雇主為個人提供的安全措施。

捷報 捷報

由我司參與監(jiān)理的巫鎮(zhèn)高速JL2總監(jiān)辦被中鐵建重慶投資集團有限公司評為優(yōu)秀總監(jiān)辦，永瀘路高速總監(jiān)辦副總監(jiān)理工程師王濤被評為優(yōu)秀監(jiān)理工程師，受到中鐵建重慶投資集團有限公司。

云南大永高速公路金雞達(dá)旦河大橋和濤源金沙江大橋通車前全景照片

云南大永高速公路（麗江段）金雞達(dá)旦河大橋主跨265米下承式鋼箱系桿拱橋，國內(nèi)同類橋梁最大跨徑。橋位緊鄰程海賓川大斷裂帶，地震近場效應(yīng)突出，使用7000t的超大噸位摩擦擺式減隔震支座減震耗能。國內(nèi)首次采用橫向可變位移±30cm的伸縮縫。拱座采用了內(nèi)外法蘭+PBL的鋼混組合構(gòu)造，采用自密實混凝土。自2017年6月1日起，歷時3年，于2020年6月30日全面建成通車。

城開高速安全生產(chǎn)月（5月）

由我司參與建設(shè)監(jiān)理重慶城口（陜渝界）至開州高速公路項目（以下文中簡稱城開高速），位于城口縣與開州區(qū)交界位置，具有四川盆地北亞熱帶氣候和亞熱帶季風(fēng)氣候特征。

關(guān)于開展2020年初級、中級 注冊安全工程師繼續(xù)教育在線培訓(xùn)班的通知

根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》的規(guī)定、《注冊安全工程師管理規(guī)定》（國家安監(jiān)總局第11號令）和《關(guān)于印發(fā)注冊安全工程師繼續(xù)教育大綱（試行）的通知》和《國家安全監(jiān)管總局辦公廳關(guān)于做好注冊安全工程師恢復(fù)注冊有關(guān)工作的通知》的有關(guān)要求，重慶市注冊安全工程師協(xié)會將舉辦注冊安全工程師繼續(xù)教育在線學(xué)習(xí)培訓(xùn)班。

捷報

捷報：
我司參建的重慶市軌道交通五號線一期工程5106標(biāo)段、白居寺長江大橋工程PPP項目、重慶曾家?guī)r嘉陵江大橋橋梁工程、重慶曾家?guī)r嘉陵江大橋隧道工程、重慶千廝門

技術(shù)基石，咨詢引領(lǐng)，監(jiān)理服務(wù)創(chuàng)新普寫城開新篇章 ----重慶育才工程咨詢監(jiān)理有限公司城開高速JL5總監(jiān)辦萬米掘進監(jiān)理服務(wù)工作紀(jì)實 重慶育才工程咨詢監(jiān)理有限公司城開高速JL5總監(jiān)辦萬米掘進監(jiān)理服務(wù)工作紀(jì)實

城開高速公路是重慶城口（陜渝界）至開州高速公路工程項目的關(guān)鍵咽喉工程，隧道左、右線合計長度22946米，于2017年9月開工，期間，克服了涌水、突泥、瓦斯等不良地質(zhì)影響，至202

監(jiān)理人平凡工作有感

在基建行業(yè)飛速發(fā)展現(xiàn)狀下，這其中監(jiān)理有著不可磨滅的功績。正是因為國家實行工程監(jiān)理制度，將工程建造技術(shù)問題以及質(zhì)量問題和安全問題等相關(guān)責(zé)任歸納給了監(jiān)理監(jiān)管，實行明確的責(zé)任劃分管理，故而我們國家的基礎(chǔ)工程建設(shè)才能在眾多監(jiān)理的監(jiān)管之下得到安全高效的穩(wěn)定發(fā)展。

青春無畏勇?lián)?dāng) 齊心協(xié)力鑄輝煌——育才監(jiān)理全力參與迪慶香格里拉經(jīng)濟開發(fā)區(qū)森林滅火

2020年3月29日16時50分，迪慶香格里拉經(jīng)濟開發(fā)區(qū)松園上組后山突發(fā)森林火災(zāi)。火情發(fā)生后，當(dāng)?shù)亟M織緊急調(diào)集了森林消防、武警、應(yīng)急民兵、當(dāng)?shù)馗刹咳罕婇_展撲救工作，動用直升機、超高壓水泵等各種設(shè)備，迅速投入火災(zāi)撲救。

五一勞動節(jié)，致敬敬業(yè)的育才人

“五一”國際勞動節(jié)，是屬于每一位勞動者的節(jié)日。但對我們育才人，每逢這樣的節(jié)假日，卻往往比以往更加的忙碌。受新冠疫情影響，全國一季度經(jīng)濟低迷，復(fù)工復(fù)產(chǎn)后，交通基建行業(yè)立馬行動起來，力爭將年初的損失奪回來！那一個個復(fù)工或新開工的工地上，自然少不了我們育才人堅定的身影！讓我們記錄下這些瞬間，向堅守敬業(yè)的育才人致敬！

關(guān)于對渝長擴能項目JL3總監(jiān)辦及陳蘇華總監(jiān)予以公開表揚的通知

關(guān)于對渝長擴能項目JL3總監(jiān)辦及陳蘇華總監(jiān)予以公開表揚的通知

國內(nèi)首座最大跨徑無推力鋼箱系桿拱大橋主體工程完工

2020年3月11日，由我司監(jiān)理的大永高速（麗江段）金雞達(dá)旦河特大橋主梁順利合攏，金雞達(dá)旦河特大橋全長688米，主跨265米，系國內(nèi)首座最大跨徑無推力鋼箱系桿拱大橋。

2019年第4季度公司項目管理巡視檢查項目通報

2019年10月10日，公司副總經(jīng)理李國禮巡視檢查了蕪宣機場機場路建設(shè)工程。

鵝公巖軌道專用橋即將竣工啦

由我司參與監(jiān)理的“重慶市軌道環(huán)線鵝公巖軌道專用橋”是連接南岸區(qū)和九龍坡區(qū)軌道交通環(huán)線的控制性工程, 全長1650.5米（含引橋）。