2020年度重慶市建筑業(yè)協(xié)會(huì)巴渝杯優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)評(píng)選結(jié)果已揭曉，公司承監(jiān)的重慶市兩橋一隧(千廝門大橋•渝中連接隧道•東水門大橋)工程榮獲“巴渝杯優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)”殊榮!

　　東水門大橋連接渝中區(qū)和南岸區(qū)，2014年通車。該橋是一座公軌兩用斜拉橋，也是渝中半島朝天門地區(qū)的第一座跨江大橋，橋梁主跨445米，是世界最大跨徑雙塔單索面部分斜拉橋。

　　千廝門大橋連接渝中區(qū)和江北區(qū)，為公軌兩用斜拉橋，2015年通車，主跨312米，是世界最大跨徑單塔單索面斜拉橋。該橋主塔首次在重慶橋梁中采用天梭形，兩頭小，中間大，像一把織布的梭子，提升了江、城、橋的景觀融合性。

　　渝中連接隧道南接?xùn)|水門大橋，北接千廝門大橋，全長(zhǎng)720米，隧道設(shè)計(jì)為雙向4車道城市隧道，左右線均為曲線隧道。渝中連接隧道全線貫通后，東水門大橋和千廝門大橋之間實(shí)現(xiàn)全面通車!

　　東水門長(zhǎng)江大橋與千廝門嘉陵江大橋兩橋同型、兩位一體，綜合稱為“兩江大橋”。兩江大橋相互映襯、獨(dú)自成景，與環(huán)境高度融合協(xié)調(diào)，是集綜合交通、人文景觀、科技創(chuàng)新于一體的地標(biāo)建筑。它們的建成，提高了我國(guó)部分斜拉橋在國(guó)際上的地位和競(jìng)爭(zhēng)力，也有力促進(jìn)了重慶經(jīng)濟(jì)發(fā)展，產(chǎn)生了很好的社會(huì)、經(jīng)濟(jì)效益。

　　投稿人：黃先玲